En god varm aften på vandet. Bane 2 var sat, og med vestenvind var der op/ned-bane mellem mærke 4 og 2. Desværre var der en kollision med stor materiel skade til følge.
OBS! Resultatet er foreløbigt, da der er indgivet protest, som er under behandling.
OBS! resultatet ændret efter protestbehandling. DEN 240 Chip diskvalificeres pga. protest i henhold til regel 10.
Protest mellem Jess og Fister. Begge både diskvalificeres, Fister i henhold til regel 10 – og Jess i henhold til regel 14.
Vresen Rundt gælder i 2011 – som forsøg – som Klubmesterskab, således at det selvfølgelig kun er NSF-både der kan blive klubmestre.
Læs mere i indbydelsen her : Vresen Rundt 2011 Invitation
Ingen vind blev til svag til let vind, da vi kom ud i startområdet. En rolig sejlads hvor spileren kunne luftes flere gange. Senest tilkomne deltager, Nordisk Folkebåd DEN 415 Saffi, måtte dog springe et par ben over pga. den lette vind, og dermed udgå.
Bane 3 var sat. Med frisk vind blev det en hurtigt sejlet sejlads, med alle både i mål med kun 20 minutter mellem første og sidste båd.
OBS! resultatet er foreløbigt, da der indgivet protest, som er under behandling.
OBS! resultatet ændret efter protestbehandling. DEN 240 Chip diskvalificeres pga. protest.
Tag med på pinsetræf på Thurø. 
Læs mere her :
Det truende vejr endte med at blive en fin aften, omend noget blæsende.
Nu er alle frokostbøjer og DS-bøjen på plads på Nyborg Fjord.
Positioner og andre oplysninger kan ses under Havn og Fjord /Frokostbøjer.
VH Alex Savange
Da der – som det fremgår af andre indlæg på siden – desværre viste sig at være mulighed for forskellige tolkninger af kapsejladsbanerne bekendtgøres herved nye baner der gælder fra tirsdag den 24. maj 2011.
Banerne er tilrettet ud fra div. forslag der er tilgået os fra deltagere i sejladserne, og selvfølgelig så det ikke længere vil være muligt at tolke dem på mere end én måde:
Styrbordsmærket erstattes, både på vej ud og på vej hjem, af kompasafmækningen ved indsejlingen til Lindholm-havnen (her kaldet Syd Topbøje), så der er lidt længere fra startlinien til 1. mærke, og dermed også mindre “trængsel” ved mærket.
Mærke 3 indgår nu kun i de baner hvor det er en del af op/ned-banen.
På op/ned-benene sejles nu med mærkerne til styrbord.
For at udrydde evt. tvivlsspørgsmål med det samme vil der tirsdag den 24. maj 2011 kl. 17.30 være mulighed for et “mini-skippermøde”, hvor kapsejladsudvalget er til stede ved klubhuset og besvarer evt. spørgsmål vedr. de nye baner.
Kapsejladsudvalget
Baner 2011 – vers.6 ( Kursen fra grøn lysbøje til 1. op/ned mærke på banerne 5 – 8 er korrigeret 22. maj kl. 21.20)
